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预硫化轮胎翻新技术的国际标准


--未来中国轮胎翻新工业质量控制和认证的参考

   Mr.Klaus Miihiback(克莱伯格橡胶有限公司KRAI BURG国际部主任)
   译员 王广怀 (KRAI BURG'S驻中国北京办事处首席代表)
   (2003年11月北京CTRA年会上的演讲)

   预硫化轮胎翻新技术标准ECE108&109业已由B.L.I.C(Bureau de liaison des Industries ducaoutchouc de I'UE)在1991~1994年制定,并在世界范围内执行。参与制定的单位有世界著名的新的轮胎公司,如米其林、固特异等;轮胎翻新协会,如英国的RMA,德国的WLK Germany等组织;轮胎翻新的原材料供应商如克莱伯格公司(KRAIBURG)。

   1997年此标准被提交联合国有关权威机构,并在同年获得通过。1998年所有ECE组织的成员全在文件签字并将确定为国际标准。

   为驱动车辆,特别是公交车辆、卡车和拖车使用翻新轮胎提供了统一的标准。该标准的条款适用于所有在该领域内生产及销售的翻新轮胎。该标准的主要内容有:生产标准(适用于轮胎翻新厂家)、质量控制体系标准、产品认可条件和轮胎的标识。

   1、遵照ECE标准的轮胎标识

   生产商名称和商标
   轮胎尺寸
   轮胎结构
   轮胎载荷能力(载荷参数)
   轮胎运行速度(速度参数)
   无内胎标识(如需要的话)
   M&s或M+S或M.S.(如果适合M&s条件)
   轮胎生产日期的四个参数(星期、星期、年、年)
   翻新标识(可以完全用母语来标示)
   认可代号
   可再刻花纹标识(仅用于卡车)
   TW1(胎面耐磨参数)

   2、按照ECE标准,轮胎如何通过认可?

   (1)检查轮胎尺寸是否正确;
   (2)通过在固定速度下逐步增加载荷,检查轮胎质量;
   (3)生产商产品质量体系的年审;
   (4)轮胎修补过程中要求使用材料的性能要求;
   (5)对轮胎翻新使用材料的性能要求;
   (6)对轮胎翻新过程的技术要求。

   3、认可标识

  为什么要建立国际性的轮胎翻新标准?

   其目的首先在于保证质量水平,获得全球统一的轮胎翻新标准;其次,可获得稳定的产品质量,保证产品质量的稳定性;第三,可随时随地保证轮胎和轮胎使用的安全性;第四,通过提高效率和产品质量,达到节约成本的目的;第五,在轮胎用户心目中建立轮胎翻新质量可靠的形象。

   因此,如果要满足ECE国际标准,轮胎翻新厂需要:1、完整的生产设备;2、建立质量管理体系;3、培训设备的操作人员;4、按照要求的程序获得通过认证。当然,还应有完善的高质量的合作者。

  ECE轮胎翻新国际标准对中国的翻胎行业来说,是十分重要的。因为轮胎翻新市场越来越全球化,中国作为最有吸引力的市场应与国际市场接轨,并与世界各国保持紧密联系,产品质量和稳定越来越重要,低成本和高效率越来越重要。因此,这个标准应该是中国轮胎翻新行业的未来。总之,未来市场的趋势是在合理成本基础上的高质量。

    附:演讲者简介

    克劳斯·牟西班克(Mr.Llaus Miihiback)先生系德国Rosenheim应用科技大学毕业的工商管理硕士。1996年进入克莱伯格橡胶公司(KRAIBURG),2001年成为该公司董事会成员,负责全球市场,任国际部主任。

    王广怀先生(Mr.Marvin Wang)具有10年橡胶领域的工作经验。1999年开始为凯柏(KRAIBURG)公司工作,现为该公司驻中国北京代表首席代表。

    奥地利克莱伯格橡胶有限公司简介

  (Gummiwerk KRALBURG Austria,Ges.m.b.H.&CO)

   该公司1947年在德国成立。在橡胶领域内为全球公认的著名的橡胶原材料供应商。该公司有四个部门:工业混炼胶,橡胶制品,热塑性弹性体,轮胎翻新。目前,全球雇员约1500人。

  该公司是集研究开发,生产与技术,质量与产品稳定性,市场与技术支持为一身的轮胎翻新工业的领导者。现有两个生产基地:奥地利与南非。生产适宜各种车辆(如小型客车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车、大客车和飞机)轮胎翻新用的原材料。

   自1992年,该公司进入亚洲轮胎新市场。克莱伯格(KRAIBURG)品牌意味着:稳定的质量、创新、研究和发展;领先的技术能力,为客户带来轮胎翻新的成功。

   从2003年起通过驻中国北京的代表出开拓中国轮胎翻新市场。王广怀先生担任北京代表处的首席代表。

 


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